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秒速时时彩发动机之肺——空气滤清器结构与工
浏览: 发布日期:2018-02-15

  发动机工作时需要两种原料:汽油和空气。汽油是我们购买的,加入到汽车的油箱中,由燃油供给系统经过过滤后送进发动机燃烧室与空气混合燃烧。而空气是不需要购买的,我们直接取过来就行了。

  发动机工作时需要两种原料:汽油和空气。汽油是我们购买的,加入到汽车的油箱中,由燃油供给系统经过过滤后送进发动机燃烧室与空气混合燃烧。而空气是不需要购买的,我们直接取过来就行了。那么空气是如何进入发动机的呢?它也需要过滤吗?今天我们就来讨论这个事。

  首先给大家讲一个线年,我们单位引进一批解放J6自卸车,采用的是锡柴6DL2发动机,性能非常先进。但是在使用了半年以后,很多车辆出现了下排气、烧机油等故障。我们以为是车辆质量原因,向厂家反映后,厂家派人来分解了发动机,结果发现发动机缸筒磨损严重,活塞环磨损、被积碳卡死,油底壳中有大量的油泥。分析后认为:是发动机的

  不能完好的过滤空气造成的。该车采用的是单级干式纸质空气滤芯,而我们的作业现场环境非常恶劣,灰尘很大,这种滤芯不能将空气中的灰尘过滤干净,大量的尘埃进入发动机,造成了发动机的异常磨损。后来在我的建议下,将该车的空气滤清器改为双级,第一级为油浴式空气滤清器,第二级为干式纸质滤芯。改造完成后,发动机的使用寿命大幅提高,再也没有出现下排气等故障。

  讲这个故事的意义就是:发动机的空气滤清器是非常重要的,如果它工作不良,发动机就会出现异常的损坏。所以我们要非常重视对空气滤清器的检查与养护。

  发动机在工作时,分为四个冲程,其中有一个是进气冲程。在这个冲程中,发动机活塞下行,在进气管中形成真空,将空气吸入发动机燃烧室与汽油混合燃烧。

  那么,我们周围的空气是否可以直接供给发动机使用呢?答案是不能。我们知道,发动机是非常精密的机械产品,对原料清洁度的要求非常苛刻。而空气中含有一定量的杂质,这些杂质会对发动机造成伤害,所以空气进入发动机之前必须经过过滤,而过滤空气的这个装置,就是空气滤清器,俗称空气滤芯。

  发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

  在汽车的千千万万个零部件中,空气滤清器是一个极不起眼的部件,因为它不直接关系到汽车的技术性能,但在汽车的实际使用中,空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重:另一方面,如果在使用过程中,长时间不给维护保养,空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此,按期维护保养空气滤清器是至关重要的。

  由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。在部分货车或工程机械上使用。

  在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。部分商用汽车采用这种方式。

  我们在日常使用中,要经常检查进气管路有无破损,各接口处管夹是否松动,空气滤清器的外壳是否破损,卡扣是否脱落。总之就是要保持进气管路密封良好,不漏气。

  空气滤清器的更换没有明确的更换周期,一般每隔5000公里吹一次,10000公里更换。但要根据具体的使用环境。如果环境灰尘非常大,就要缩短更换时间,如果环境很好可以适当延长更换周期。

  空气滤清器就是发动机的防毒面具,它能将空气中大部分的杂质过滤出去,给发动机提供清洁的空气,所以它的作用是非常大的。秒速时时彩在日常使用中,一定要经常清洁,适时更换,保证发动机吸入干净的空气。

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