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秒速时时彩总被人当途观修理工说这车不值百万
浏览: 发布日期:2018-02-26

  途锐和途观一字之差,价格悬殊很大,在很多人眼里,途锐哪有6.0排量,其实还线辆,加上和途观的车身尺寸差不多,经常被人当成途观,甚至有人怀疑W12是贴上去的,其实不打开发动机盖子,线。

  国内途锐也有不少,但是W12太难见到了,W12途锐当年是世界唯一用W12发动机的顶级SUV,加速性能媲美当年的超级跑车。W12途锐是大众个性化部门Individual的产物,当时专门为喜欢激情和运动的成功人士打造,这个部门相当于宝马的M和奔驰的AMG,和AMG一样,W12是为了满足运动和豪华的特殊要求,经过调校过的发动机,可以爆发出450马力,是当时全球最强劲的越野车之一,不打开发动机盖你说是W12,别人都不相信,甚至不少修理厂机修工都没修过这款车。

  看发动机,还以为是大众辉腾呢,其实这是第一代大众途锐,2002-2010,V6和V8在国内保有量不少,W12的途锐国内只有100辆,当年的W12拥有轿车的豪华、越野车的性能、跑车的加速性,而且10年前就用换挡拨片了。

  这车在国内偶尔能看到,特有的20英寸Casablanca铝合金轮毂,车尾是两组四个镀铬排气管,光看排气就知道动力不俗,6.0升W12发动机,5.9秒破百,这个加速性能堪比超级跑车,极速被电子限速在250公里/时,自重接近2.5吨,又是W12发动机,所以这款车的油箱是100升,城市费油,特别是怠速,高速省油,综合油耗17升左右,而且装备也不差。

  多功能方向盘,智能胎压检测,DVD功能的中文导航,胡桃木内饰,银色金属条装饰,座椅电动带记忆,前后座椅都是独立加热,600瓦10声道DYNAUDIO音响,连车门踏板都是不锈钢,空气悬挂等,同年代轿车有的装备,这车基本全了。

  有时候路人也分清楚,甚至根本不知道有W12途锐,毕竟现在的途锐没有那么大的排量,虽说途锐车尾有醒目的W12尾标,但很多人认为是贴的,不知者无罪,下面是老铁见到W12途锐的对话。

  驾驶员:要不我把他逼停,打开发动机盖,让你瞅瞅?其实这款车不打开发动机盖,从外观不容易分辨出来,不过和V8途锐还是有区别的,轮毂和内饰等都不一样。

  W12是2005-2010年生产的车型,最初计划生产500辆,秒速时时彩大概330辆都在沙特阿拉伯,国内限量进口100辆,剩下的其他国家销售,国内售价158万,当时宝马X6是97万,丰田巡洋舰顶级车型卖111万,W12的途锐比陆寻贵了47万,这样对比下,你就明白当年的W12途锐是什么概念了,即便是这样,也是当时最便宜的W12,现在绝版了。

  口碑 最满意的就是全系都带空气悬挂底盘升降功能(销售说最低配的启程版不卖了,因为配置太低,客人都无法接受),还有人性化的座椅通风功能,和一键启动,无钥匙进入,这么良心的配置,只有途锐才有。

  口碑 最满意的肯定是空气悬架,底盘可以增高降低,最近都在走工地,不害怕被磕了,提速很快挺好的。

  口碑 途锐算是中大型SUV车型里的老字号了,本身身边有朋友开途锐车,觉得车子的口碑比较不错,推荐过来买途锐了,朋友是12年买的,但是新款的3.0TSI刚刚上市,价格比较不接地气,朋友买的带底升的裸车86万,合计下来将近95了,这次推荐我过来拓野版的64.5的带空悬的还算比价亲民了,并且比原来的还多了一键启动(个人觉得意义没有电尾重要)和无钥匙进入(媳妇非常媳妇这个功能),3.0T+8速手自一体算是大众的核心技术了,试驾的感觉非常不错,操控感一流,外观勉强还说的过去,性价比不错,孩子比较喜欢宝马X5,但是同样的价格只能买2.0T的,说实线T的操控感包括提速,真的是不可同日而语,建议有相同疑虑的客户,可以去试驾一下!

  口碑 三大件没问题动力非常充沛喜欢的外观圆润的造型个人不太喜欢现在流行的方方正正的车有空气悬挂360打孔座椅加通风加热275的胎宽黑色轮毅总之喜欢了就好

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