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秒速赛车广汽传祺GM8遭车主投诉:新车300公里换
浏览: 发布日期:2018-02-19

  “从提车到出问题,一共才开了300公里不到,这质量实在太让人失望了”,广汽传祺GM8车主韩先生向买车网(说到:“怎么才能把车退了?300公里就出现这么严重的质量问题,就算修好了也不敢开了。”

  日前,买车网接到广汽传祺GM8北京地区首位车主韩先生的投诉,其花费25.98万元购买的广汽传祺GM8在提车仅两天后,便出现发动机剧烈抖动、严重影响驾乘感受的问题。经过4S店反复维修无果后,韩先生被告知行驶里程不足300公里的新车将面临“更换发动机总成”的命运。

  北京的韩先生经过反复对比后,于18年1月24日,花费25.98万元在河北霸州某传祺4S店购买了2.0T旗舰版传祺GM8。1月26日,也就是提车两天后,行驶里程不足300公里的新车就开始出现问题:韩先生正常行驶过程中车辆突然开始剧烈抖动,发动机声音异常,仪表盘同时亮起故障灯。

  出现问题后,韩先生立刻靠边停车,并按下位于车辆顶部按键区内的“SOS”紧急求助按键,希望通过车载SOS求助系统获得帮助。令韩先生大感意外的是,这套应该在紧急情况时发挥作用的求助系统此时却未能派上用场。“当时它(SOS系统)提示我,按“1”选择北京救援中心,按“2”选择深圳救援中心,但是整个车上和中控屏幕上都没有数字键可以按,这是很低级的设计失误。”

  万般无奈之下,韩先生自行联系了广汽传祺售后服务热线,并被告知(在车可以开的情况下)自行驾车前往距离最近的传祺4S店维修。1月26日下午3时,韩先生驾车来到位于北京市海淀区的某广汽传祺4S店,要求4S店检测新车究竟存在怎样的问题才会导致车辆行驶过程中剧烈抖动。

  随后的两天(27日,28日),该4S店针对韩先生送修的传祺GM8进行了多项配件更换:清洗全车油路并更换燃油、更换火花塞、更换氧传感器、对调左右传动半轴;由于广汽传祺GM8与广汽传祺热销SUV车型——GS8同样搭载了代号为4B20M1的2.0T发动机,所以该4S店找来一辆正常行驶的GS8,与韩先生出问题的GM8多次互换零件,但车辆启动后剧烈抖动的问题依然存在。

  1月29日,焦急等待了2天的韩先生接到承修4S店电线S店售后服务人员表示经过多次维修,送修GM8的抖动问题依然存在,维修技师怀疑发动机电子控制单元ECU损坏,并表示在ECU到货后为韩先生的车辆免费更换行车电脑ECU。

  4天后(2月1日)晚,也就是车辆出现剧烈抖动问题6天后,韩先生又一次接到了承修4S店的电话,也正是这通电话,让还抱有一丝希望的韩先生彻底绝望。电话中,韩先生被告之,“在更换发动机控制单元ECU后,车辆剧烈抖动的问题并没有得到解决。秒速赛车经过(4S店)与广汽传祺厂商的反复沟通后,广汽传祺官方提出了“更换发动机总成”的解决方案。”

  购买仅两天,行驶里程不超过300公里的传祺GM8就出现质量问题,这令韩先生十分担心,特别是厂商提出的维修方案竟是“更换发动机总成”,因此韩先生向出售方4S店和维修方4S店提出“退车”或“换车”的要求。

  面于韩先生的要求,维修方4S店工作人员给出了这样的答复:“我们只提供维修方案和进行维修,其他问题,我们概不负责”;而出售方4S店则迟迟没有回复。

  原来,在购车之初,北京地区暂无韩先生想要购买的GM8顶配车型现车,所以,经过多方咨询,韩先生前往位于河北霸州的某广汽传祺4S店购买,但在提车时,韩先生被告知需要加收8000元的“经纪代理服务费”,此外韩先生的新车还必须在店内上保险,否则着急用车的韩先生就无法在年前提车。为了尽快提到新车,韩先生只好默认了4S店这一变相的“加价”行为。

  “这辆车存在的问题不仅仅是剧烈抖动,目前北京地区还无法上牌”,车主韩先生向买车网(说到“在车辆出现问题的当天上午,我去车管所为新车上照,验车时车管所工作人员表示由于这(韩先生的GM8)是北京地区第一辆办理牌照的车型,所以需要将发动机、变速箱等拆下拍照备案。这(备案)明明是厂商应该做的事情,为什么要让消费者去拿自己的新车拆解后备案。”

  面对已经在4S店修理工位上呆了一个星期之久的GM8,韩先生表示自己仅能接受“换车”或“退车”的解决方案,并要求厂商对因车辆无法使用导致的误工费、交通费和精神损失进行补偿。截至发稿之前,广汽传祺官方仍未对此事做出明确答复。

  事实上,导致车辆正常行驶中剧烈抖动的原因非常多,但总的来说可以归结于以下三个方面:发动机、行驶系(底盘)相关总成以及电控系统。其中,涉及到更换发动机总成的原因大致有以下几点:

  如火花塞损坏引起的点火系统不工作,发动机配气/排气系统工作不正常,缸内油气混合浓度过高或过低、空燃比过高或过低等情况都会导致发动机工况不佳,剧烈抖动。

  如曲轴、飞轮、平衡轴等转动零件动平衡失效后,发动机本身横向或纵向平衡被打破,导致发动机带动车身剧烈抖动。

  当然,需要提出的是,4S店和厂商提出的“更换发动机”的解决方案并不一定意味着该发动机已经“无药可救”,毕竟4S店与修理厂在面对相同问题时,提出的解决方案的标准是不一样的。

  不得不说,2017年是自主品牌的而立之年,各大自主品牌纷纷抓住机遇,向市场投放了大量SUV及家轿产品,斩获销量的同时也成就了品牌知名度,但紧随而来的,便是频频爆出的产品可靠性问题,对于广汽传祺来说更是如此。

  在某第三方消费者投诉平台中,广汽传祺旗下主力热销车型——GS4共有525条投诉,位居投诉排行榜的第14名。

  其中有300余条投诉直指发动机、变速箱等关键总成,而GS4搭载的双离合变速箱异响、顿挫问题更是广大车主朋友投诉的“重中之重”。

  诚然,在依靠SUV车型迅速打开市场的时候推出定位更高、售价更高的MPV车型是每个自主品牌都要经历的过程,但能否真正做到高品质、高可靠性和高性价比的统一依然是每一个自主品牌的试金石。对于韩先生的遭遇,买车网(也将保持持续关注。



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